活动现场，作为全球唯二的全栈自研量产车企，小鹏汽车基于中国特殊道路场景，详细地理解阅读将在小鹏P7上首次搭载的NGP高速自动导航驾驶，属于XPILOT 3.0的停车场记忆泊车功能，以及智能座舱方面的智能实力，并表示将在明年第一季度做一次超过2000公里的无人驾驶挑战，以硬核的比拼验证其领先实力。

　　无人驾驶的全栈自研量产能力是小鹏汽车的核心优势，目前在全球只有两家企业拥有此能力。

　　所谓全栈自研，指的是不仅基于车端的感知、定位、规划和控制等模块的自研，更在数据通路及云端数据采集与标注、分布式网络训练等方面自研，可形成数据和算法的全闭环，并为其快速的功能迭代打下坚实的技术基础。

　　在此基础上，小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙博士带来了XPILOT3.0的新功能——NGP高速自主导航驾驶，并信心十足的表示，它将是中国最强的领航辅助驾驶系统。

　　此外，泊车方面，小鹏汽车现场带来了XPILOT3.0的停车功能之一——停车场记忆泊车。它是全球首个可量产且不依赖于停车场改造的自主泊车系统，基于全球首次应用的综合空间构建及定位功能，小鹏P7将泊车范围扩展到最后一公里。

　　在智能座舱领域，小鹏P7以最好用的驾乘智能、最便捷的车载交互、最广泛的智能生态接入，为用户更好的提供极致的智能体验。

　　数据显示，用户在车内最常用的基础智能功能就是导航及音乐。小鹏汽车的导航针对中国复杂路况设计，具备道路拥堵路线重新规划、长途导航规划、充电规划手机APP地址发送车机直接导航等优点，让用户在车内终于能放弃手机支架，直接用车载功能。而在音视频方面，小鹏P7音视频覆盖是行业最全的，全网所有独家音视频内容都可一网打尽。

　　小鹏P7的智能座舱拥有全球第一个全语音车载系统，让车上几乎所有应用生态及功能都可以呼叫你好，小P解决。同时，全球首创全场景的连续对话功能，让交互方式更接近人的日常交流。而该系统的全球首创语音形象、技能自定义功能，可将小P自定义成你想要的样子，小P沟通的语音暗号也都可根据自己喜好重新自定义。

　　何小鹏：2021年第三代无人驾驶辅助将成标配 小鹏NGP发起2,000公里无人驾驶挑战

　　在现场他自信十足地表示：“2021年，第三代无人驾驶辅助将会成为智能汽车的标配，小鹏汽车的NGP高速自主导航驾驶则是目前这方面功能的翘楚。”

　　此外，何小鹏还在现场宣布小鹏汽车将发起一项挑战：明年第一季度，小鹏汽车的车辆将会以高速自主导航驾驶（NGP）的方式，从广州出发一路北上并抵达北京，全程超过2,000公里。

　　何小鹏说，这是一次从来人做没有过的硬核远征，我们大家都希望用这个挑战，来验证NGP的表现与成果，让大家都看看我们到底有没有吹牛。届时我们将会对全过程进行直播，并欢迎友商的产品一起参与，无论是接管次数、通行效率、变道和匝道处理的成功率方面，小鹏汽车的NGP都欢迎同种类型的产品的挑战和对比。

　　作为中国汽车的推动者和引领者，小鹏汽车在本届1024智能日上面可谓干货满满，信心十足。而在本届活动上提及的智能功能，也会在不远的未来真正来到用户身边。

　　万千可能，始于智能，或许在几年之前，人们还对智能汽车这个全新物种持观望态度，但现在，事实已经证明这条赛道将是行业前进的方向，小鹏汽车则是更懂中国的智能汽车品牌。我们期待着有更好、更领先的智能技术去改变我们的出行生活，也期待着明年的更多分享。

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