【CNMO新闻】据CNMO了解，TrendForce集邦咨询发布的最新核算多个方面数据显现，2023年第三季度新能源车（NEV：包括纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）出售总量为345.5万辆，较去年同期增加28.1%。其间，纯电车（BEV）的销量比重约70%。就纯电车销量排名来看，特斯拉虽位居榜首，但比亚迪渐渐的开端迫临，二者距离极小。

  详细的，第三季度纯电动车（BEV）前10大品牌中，特斯拉与比亚迪的销量差异不到千辆，若将比亚迪集团另一品牌腾势的销量归入核算则逾越特斯拉。据悉，特斯拉虽不断降价，但26万至30万区间的价格带仍以一、二线城市为首要客群，造就比亚迪和特斯拉两者在定位上的差异，因而导致销量距离持续缩小。

  其他品牌方面，广汽埃安、群众和上汽通用五菱在第三季度持续坚持第3、4、5名的方位，久未上榜的蔚来在第三季度名列第9名。

  插电混合式电动车（PHEV）在我国、美国等地也有很好的销量。比亚迪稳居PHEV榜首名的方位，第2名的抱负首度打破季销量10万辆，市占率到达10%。第3、4名的宝马和奔驰虽体现安稳且有所增加，但存在一旦扩张不行敏捷很简单被替代的隐忧。

  TrendForce集邦咨询估计，新能源车市场2024年成长率为32%，总量预期到达1700万辆。